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成(都)昆(明)線是一條連接四川成都和云南昆明的鐵路線,線路主要經過成都、眉山、樂山、雅安、涼山彝族自治州、攀枝花、元謀、祿豐、昆明等地區。除了設有成都站、昆明站,還設有廣通北、元謀、攀枝花、西昌、普雄、漢源、峨眉、樂山北、眉山等站點。跨越四川、云南兩省7個市50個縣,滿足了沿線居民的出行需求,使得沿線城市與成都和昆明的聯系更加緊密。

成昆鐵路規劃圖

成(都)昆(明)線自北向南,起自四川省成都市,終到云南省昆明市。線路全長1096千米,是國家I級單線電氣化鐵路。

成昆鐵路概況

成(都)昆(明)線是西南地區乃至我國重要的鐵路干線,自北向南,起自四川省成都市,終到云南省昆明市。線路全長1096千米,是國家I級單線電氣化線路。于1958年7月動工建設,1970年7月1日通車運營。
該線路三分之二地質狀況復雜,沿線物產豐富,資源豐富,位于川西平原的成都到峨眉段,素有"川西糧倉"之稱,四川省的西昌地區和云南省的元謀至昆明一帶,也盛產糧食和經濟作物。的建設,極大便利了西南地區資源運往全國各地的需要。
由于建造年代久遠,受當時技術水平限制,又因為是單線,運力早已不能滿足西南客貨運要求。2000年,該線路全線電氣化完工,運能大為提高。但隨著四川經濟的快速發展,特別是隨著400萬噸攀鋼西昌釩鈦基地項目的建設和獨特旅游資源的開發,線路運力已遠遠不能滿足攀西地區客、貨運輸的需要。目前成(都)昆(明)線除了廣通北站到昆明站區已完成復線電氣化外,其他區段正在進行復線改造,整體改造工程將于2020年完工。
復線全長900公里,其中四川境內632公里。新線將主要承擔客運功能兼顧貨運,老線將主要承擔貨運功能和短途客運功能。成(都)昆(明)線與貴昆、川黔、成渝線相連,構成了西南環狀路網,并有寶成、湘黔、黔桂三條通往西北、中南......

閱讀全文2017-06-27

成昆鐵路線路圖

成(都)昆(明)線是一條連接四川成都和云南昆明的鐵路線,那么該線路沿線經過哪些地區呢?線路走向是怎樣的呢?下面和小編一起看看該線路的相關信息吧。
線路全長1096公里,自北向南,起自成都站終至昆明站,主要經過成都、眉山、樂山、雅安、涼山彝族自治州、攀枝花、元謀、祿豐、昆明等地區。除了設有成都站、昆明站,還設有廣通北、元謀、攀枝花、西昌、普雄、漢源、峨眉、樂山北、眉山等站點。成(都)昆(明)線跨越四川、云南兩省7個市50個縣,滿足了沿線居民的出行需求,使得沿線城市與成都和昆明的聯系更加緊密,促進了沿線經濟的發展。
成(都)昆(明)線是西南地區的大動脈,隨著西南地區近年來經濟、旅游業等方面的發展,線路的運能已經不足以承擔西南地區的運輸了,于是籌劃修建復線項目。
復線從成都至昆明,北連寶成線、南面與以昆明為起點的東南亞線路接軌,作為國家“一帶一路”倡議中連接東南亞國際貿易口岸的重要通道,它的貫通將打通我國西南路網的任督二脈。復線雖然比既有的成(都)昆(明)線短了300多公里,但由于沿線經過地區的地形較為復雜,建設難度非常的大,因此工期也較長,復線預計于2020年建成通車......

閱讀全文2017-06-27

關于成昆鐵路復線

[最新]成昆鐵路復線

成(都)昆(明)線復線是在既有線基礎上新建或增建二線的的線路,自北向南,起自四川省成都市,終到云南省昆明市,施工期間被稱為成(都)昆(明)線擴能改造工程。復線計劃于2020年前完工,屆時從成都到昆明將有望6個多小時到達。 線路全長900公里,其中四川境內631公里。全線分…

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[最新]成昆鐵路復線首段雙線鐵路通車

6月12日,記者從成鐵獲悉,成(都)昆(明)線擴能改造工程彭(山)思(蒙)段于近日正式通車,這是擴能改造工程從2014年實施以來首段開通的雙線線路。 據了解,復線為國鐵I級線路,正線全長42公里,設計時速160公里…

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成昆鐵路沿線站點

成昆鐵路站點[熱門]

成(都)昆(明)線全長1097千米,起點成都南站,終點昆明西站。該段線路上的停靠車站以攀枝花為界,成都到攀枝花為成鐵管轄,攀枝花到昆明站為昆鐵管轄。 成都站位于四川省成都市金牛區荷花池街道北站西一路1號,建于1952年。距離昆明站約1100公里,現為特等站。成都南站位于四川省成都市武侯區火車南站1號,距離成都站10公里,離昆明站1091公里...

閱讀全文2017-06-27

成昆鐵路昆明站

昆明站是昆明和整個云南省的交通樞紐,也是成(都)昆(明)線營運的終點站及重要的始發站。位于云南省昆明市官渡區的昆明站,于1966年貴昆線通車啟用,2004年12月28日新客站擴建竣工,2005年1月1日正式投入運營,現為特等站。 昆明站建有6座候車站臺,共有12條股道。距北京站3174公里,距上海站2660公里,距廣州站1637公里…

閱讀全文2017-06-27

成昆鐵路攀枝花南站

攀枝花南站是成(都)昆(明)線上的一個客運停靠站,位于仁和區仁和鎮闊郎坪,占地總面積為900畝,站房面積8000平方米。該站以地級市二級車站為標準設計建造,是攀枝花客運的始發站和主要客運站。該站于2014年6月動工建設,預計將于2018年2月全面建成通車。 攀枝花南站共設到發線12條,站臺4座,預留客車整備所及存車場...

閱讀全文2017-06-27

成昆鐵路新聞

[最新]成昆鐵路最新消息

據悉,成(都)昆(明)線復線控制性工程、四川境內首座特長隧道——總發隧道于5月16日順利貫通。該線路在四川省境內分為成都到峨眉、峨眉到米易、米易到攀枝花三段分段建設,全線通車運行后,從成都到昆明的運行時間將從原來的19個小時縮短到6個…

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[最新]成昆線永廣鐵路全線鋪架

成(都)昆(明)線擴能改造工程永仁到廣通線日前開始全線鋪架,待全線貫通后,從昆明到成都7小時左右可到達,可實現當日往返。 現有成(都)昆(明)線作為我國的主要干線之一,由于運行速度慢,通過能力有限,已經不能滿足滇川兩省…

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